ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
ПРИПЛЫЛИ ИНТЕРЕСНОСТИ ИЗ ОКИЯНА:)
ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ ПРО НОВЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ РОССИИ В ВОЕННОМ ПОДВОДНОМ ФЛОТЕ…
Россия вырвалась вперед в подводных технологиях
21.01.2014
By Master
«Подходящие к концу тестовые плавания подлодки «Северодвинск» означают, по мнению ряда экспертов, что Россия вырвалась вперед в подводных технологиях.»
Из сообщения Sandy Times
Все вы уже слышали, что Военно-Морской Флот РФ в конце 2013 года получил атомный крейсер нового поколения «Северодвинск» . Появление у РФ такой боевой техники не осталось незамеченным: Россия захватила технологическое лидерство в мировом подводном флоте, констатирует лондонская газета Sandy Times.
Российская субмарина сможет наносить удары не только по кораблям и подводным лодкам противника, но и по береговым целям. Уже предстоящей весной, как пишет британское издание, будет завершена опытная эксплуатация «Северодвинска», и подлодка заступит на боевое дежурство в Арктике.
По заверениям специалистов «Севмаша», «Северодвинск» не уступает по своим характеристикам и вооружению самым современным американским и британским подводным лодкам «Си Вульф» и «Аститьют». Похоже, этот факт особенно беспокоит США. Газета Sandy Times, цитируя слова источника из разведслужб, отмечает, что на Западе не знают и половины того, что находится на борту «Северодвинска».
Давайте узнаем подробнее про этот проект, который начался еще в конце 70-х годов
Кликабельно
За двадцать лет, прошедших с момента закладки в проект внесено множество изменений, с тем, чтобы привести его в соответствие с современными техническими требованиями. Однако сама концепция проекта вызывает вопросы относительно оправданности серийного строительства субмарин проекта 885. «Ясени» грозят оказаться слишком дорогими и избыточно мощными в современных условиях.
Разработка подводного крейсера нового поколения началась в СССР в конце 70-х годов. Первоначально она шла в рамках принятой ранее концепции развития подводного флота, предполагавшей строительство в каждом поколении нескольких типов специализированных субмарин: стратегических, противоавианосных, многоцелевых и специального назначения. В качестве истребителя авианосцев, который должен был бы в 90-х годах сменить на верфях субмарины проекта 949А «Антей» разрабатывался проект 881 «Меркурий» , который грозил стать самой большой нестратегической ПЛ в мире (водоизмещение в 25000 тонн). В роли «охотника», предназначенного прежде всего для борьбы с подводными лодками, планировалось использовать проект 957 «Кедр» . Однако во второй половине 80-х стало ясно, что одновременная постройка такого количества проектов (напомним, что отдельно разрабатывались лодки спецназначения и «стратеги») непосильна для СССР. Речь пошла о новом проекте, который мог бы заменить и «Меркурий» и «Кедр». Такой проект, защищенный в конце 80-х годов, получил номер 885 и шифр «Ясень» . Уже к концу 1991 года было завершено формирование технического лица перспективной субмарины. Такая скорость была обусловлена большим объемом наработок полученных в ходе проектирования АПЛ 3-го поколения – проектов 971 и 949, а также разработками по отвергнутым в пользу «Ясеня» темам 4-го поколения.
Иностранное влияние
Несомненное влияние на «Ясень» оказало и появление в США второй серии многоцелевых лодок типа Los Angeles . Начиная с SSN-719 Providence, эти субмарины оснащались вертикальными пусковыми установками Mk 36, имевших 12 шахт для крылатых ракет Tomahawk. Такие же установки получили и усовершенствованные субмарины типа Improved Los Angeles.
Кроме того, в 1989 году в США началось строительство первой АПЛ типа Seawolf , чей номер SSN-21 говорил о претензиях США создать субмарину XXI века. Вертикальных пусковых установок эта лодка, однако, не имела, но получила 8 торпедных аппаратов увеличенного калибра (660 мм вместо 533). Помимо пуска стандартных ракет и торпед 533-мм калибра (которые приходится загружать в транспортно-пусковых контейнерах), их предполагалось использовать для пуска пилотируемых и беспилотных подводных аппаратов, что резко повышало способности субмарин. Общий боезапас Seawolf составил 50 единиц крылатых ракет, торпед, ракето-торпед. «Морские волки» стали крупными субмаринами – их водоизмещение превысило 9000 тонн. По планам, составленным еще при Рональде Рейгане, предполагалось, что флот получит в 90-начале 2000-х годов тридцать таких лодок, которые заменят устаревшие субмарины типа Sturgeon, и ранние Los Angeles. Главным достоинством Seawolf помимо универсальности, считается их малошумность, несмотря на, казалось бы, неспособствующий этому рост размеров: лодка получила новейший водометный движитель и ядерную энергетическую установку новой конструкции, что позволило резко понизить шумы на скоростях до 20 узлов. Лодки предыдущих поколений начинали шуметь уже на вдвое меньших скоростях.
Работы на фоне распада
Завершение формирования технического облика проекта 885, который также планировалось размножить в количестве 30 единиц, пришлось на 1991 год. Уже тогда было ясно, что со строительством серийных лодок будут проблемы, однако на заводе в Северодвинске уже началось изготовление первых элементов корпусных конструкций для «Ясеней». Закладка головной субмарины состоялась в 55-м цехе Севмаша 21 декабря 1993 года. Головной корпус проекта 885, заводской номер 160, получил тактический номер К-329 и имя «Северодвинск» в честь своей колыбели.
Будущий «универсал» российского подплава, также как и Seawolf, получился немаленьким. Стандартное водоизмещение проекта 885 составляет 9700 тонн, полное — более 13500 тонн. Он обладает большой скоростью хода (до 33 узлов по ряду источников), и имеет мощное торпедное вооружение: 10 торпедных аппаратов калибром 533 мм. Главным же козырем «Северодвинска» стало его ракетное вооружение: 8 вертикальных пусковых установок шахтного типа, в каждой из которых может быть размещено до четырех крылатых ракет различных классов . По сути, проект 885 стал первым типом субмарин, получившим универсальные установки вертикального пуска: в эти шахты можно грузить сверхзвуковые противокорабельные «Ониксы», стратегические «Гранаты» и всю номенклатуру ракетного комплекса «Калибр». Кроме того, впервые в советской практике на серийной АПЛ планировалось установить гидроакустический комплекс «Иртыш» со сферической антенной большого диаметра «Амфора». Это оборудование досталось «Ясеню» в наследство от еще одного нереализованного позднесоветского проекта – лодки гидроакустического дозора и освещения подводной обстановки проекта 958 «Афалина» . Помимо сферы, заставившей убрать торпедные аппараты из-под носового обтекателя в первый отсек с выводом их в борт «на американский манер», проект 885 получил от «Афалины» также бортовые антенны большой площади. Это решение обещало беспрецедентный рост возможностей лодки по обнаружению целей под водой.
Тем временем, работы на 160-м заказе Севмаша в силу хронического недофинансирования шли крайне медленно. В 1996 году, когда «Северодвинск» уже планировалось спускать на воду, они прекратились практически полностью. Лодка застыла на стапеле в виде двух разрозненных секций прочного корпуса без оборудования. Дата спуска на воду был перенесена на 2000, затем на 2005 год.
Читать далее «ОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНАЯ СТАТЬЯ ПРО НОВЕЙШИЕ ДОСТИЖЕНИЯ РОССИИ В ВОЕННОМ ПОДВОДНОМ ФЛОТЕ…»