ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
ВЫСЛЕДИЛ В ИНТЕРНЕТ ИНТЕРЕСНЫЙ ПОТОК ИНФОРМАЦИИ:)
ПОЛЕЗНО ЗНАТЬ О РОССИЙСКОЙ САМОЙ МАЛЕНЬКОЙ В МИРЕ АТОМНОЙ ПОДВОДНОЙ ЛОДКЕ ЛОШАРИК И ЕЁ ВОЗМОЖНОСТЯХ…
Рассекреченные данные о самой маленькой в мире российской атомной подлодке «Лошарик» |
|||
|
|||
ТО ЛИ ЛОДКА, ТО ЛИ БАТИСКАФ Проще изобрести велосипед, чем новую подводную лодку. Как ни крути, все равно получится длиннющая цистерна, поделенная на отсеки. Но ведь изобрели! Об этой атомной мини-субмарине по сей день мало что известно. До 1986 года она даже не числилась во флоте, выполняя спецзадания Главного разведуправления (ГРУ) Генштаба. А первая малышка сошла со стапелей еще в начале 80-х, когда ничего подобного и близко не было у американцев и англичан. Разработки советских конструкторов опередили время на несколько десятилетий! Всего их построили семь — атомных глубоководных станций (АС). Именно станций, потому что на борту у них не было вооружения. Совсем! Служили там исключительно офицеры, предназначались АС (официально, конечно) для «испытаний новых типов атомных реакторов». На самом же деле — для глубоководных работ, когда акванавты могли выходить в воду на глубине до километра. АС совместили в себе лучшие качества батискафов и подлодок. И это стало шоком для американцев, с ходу окрестивших секретные субмарины Х-Ray («Рентген»). Янки попытались создать нечто подобное на базе модернизированной атомной подлодки «Майами». Но пьяный работяга спалил лодку вместе с секретами, за что и был приговорен к 17 годам строгача и выплате 400 млн. долларов… «Я МАЛЕНЬКАЯ ЛОШАДКА» Что делают АС в непроглядной тьме океанских глубин? Очень многое! Могут подключиться к подводным кабелям и скачивать информацию, месяцами лежа на дне (срок автономности до полугода). Похоже, именно эти малышки проводили операции по подъему секретного оборудования с упавших в море самолетов и вертолетов НАТО. Они же первыми обследовали место гибели «Курска», после чего было принято решение о подключении иностранных спецов к спасательной операции. Были и другие истории, о которых пока лучше помолчать… О тяготах службы на мини-субмаринах тоже не нам судить. Но надо знать, что Но даже среди этих чудо-аппаратов особняком стоит станция проекта 10831. Она больше известна под народным именем, которым удостоили ее рабочие совсекретного 42-го цеха «Севмаша». Увидев на стапеле вместо привычной «трубы» цепочку огромных шаров-батискафов, кто-то из корабелов воскликнул: «Да это ж Лошарик какой-то!» — и прижилось… Уж очень походило сооружение на одноименного героя мультика про игрушечную лошадку. Такая форма отсеков была выбрана потому, что шар лучше всего сопротивляется давлению извне. Благодаря этому «Лошарик» ныряет на глубину до 6 (шести!) километров. Лодку заложили еще в 1988 году, спустили на воду в августе 2003-го и только в 2010-м, после всех мыслимых испытаний и доработок, «Лошарик» (АС-12) был включен в состав Северного флота. Длина лодки около 70 м, ширина 7 метров, полное водоизмещение 2000 т, скорость до 30 узлов! Атомный реактор размещен в одном из шаров, гребной винт в кольцевом обтекателе. Экипаж 25 офицеров. Оснащение: манипуляторы, драга (система очистки породы), телегрейфер (ковш с телекамерой), оборудование для сейсмического профилирования морского дна, включая устройство измерения глубины донных отложений и гидролокатор бокового обзора… Для примера: в ходе экспедиции «Арктика-2012» «Лошарик» за 20 суток собрал 500 кг образцов породы на глубине до 3 километров. СЛАДКИЙ СОН ПОДВОДНИКА Официально «Лошарик» предназначен для решения научно-технических задач и спасения людей в экстремальных ситуациях. Но весь спектр его возможностей не оглашался никогда. Тем не менее, опираясь на открытую специальную информацию, можно почти уверенно заключить: «Лошарик» самая бесшумная подводная лодка российского флота. На больших глубинах и на определенных скоростях она становится неслышимой и неуязвимой для вражеских кораблей. Причем в любой точке Мирового океана. Разумеется, нет никакого смысла гонять ее за тысячи миль своим ходом. Потому и переделали ракетную подлодку «Оренбург» в БС-136 — базу станций: демонтировали ракетные шахты, удлинили корпус. И получили этакий плавучий ангар, куда «Лошарик» заходит снизу. Попутно был усилен и корпус бывшего ракетоносца, что позволило втрое — до 1000 метров — увеличить глубину погружения. Называется это чудо техники скучно — комплекс 1083К. Но разработчики и корабелы удостоены за него Государственной премии. И ничего подобного нет в распоряжении других стран. Сейчас строится уже второй «Лошарик». Написал я эту заметку, а ночью, видимо, в тему приснился сон. Как «Оренбург» привез «Лошарика» куда-то в район Гренландии и выпустил. А тот нырнул да и перекусил кабель от Атлантической группы гидрофонов SOSUS к центру обработки сигналов в Дэм-Нэк (эти гидрофоны американцев слышат любую нашу подлодку с момента выхода из базы). И тут же все АПЛ Северного флота незамеченными скользнули в Атлантику. Сладок сон подводников… |
АС-12
История корабля:
Государство флага — Россия
Спуск на воду — август 2003
Современный статус — в составе Северного флота
Основные характеристики:
Тип корабля — атомная глубоководная станция
Обозначение проекта — 10831 «Калитка», иногда ошибочно 210
Разработчик проекта — СПМБМ «Малахит»
Главный конструктор — Ю. М. Коновалов
Классификация НАТО — NORSUB-5
Скорость (подводная) — 30 узлов
Предельная глубина погружения — 1000 м (по некоторым данным — 6000 м)
Автономность плавания — несколько месяцев
Экипаж — 25 человек (все офицеры)
Размеры:
Водоизмещение подводное — около 2000 т
Длина наибольшая (по КВЛ) — около 60 м
Силовая установка:
Атомный реактор с ППУ Э-17, мощность на валу 10-15 тыс. л.с.
Вооружение:
Отсутствует.
http://bulochnikov.livejournal.com/
http://www.yaplakal.com/forum2/topic598991.html
;)