ОГРОМНЫЙ АТОМНЫЙ ЛЕДОКОЛ ИЗНУТРИ…

ЗДАРОВА;)
НАШЕЛ В ИНТЕРНЕТЕ…ВОТ ТАКИЕ ОНИ АТОМНЫЕ ЛЕДОКОЛЫ:)КОГДА СМОТРИШЬ СНАРУЖИ ОНИ КАЖУТСЯ МЕНЬШЕ КАК ТО:)))

По сути своей атомный ледокол – это пароход. Атомный реактор нагревает воду, которая превращается в пар, который раскручивает турбины, которые возбуждают генераторы, которые вырабатывают электричество, которое поступает в электромоторы, которые крутят 3 гребных винта.
Толщина корпуса в местах ломки льда 5 сантиметров, но прочность корпусу придает не столько толщина обшивки, сколько количество и расположение шпангоутов. У ледокола двойное днище, так что в случае пробоины вода в корабль поступать не будет.
На атомном ледоколе “50 лет Победы” установлены 2 ядерных реактора мощностью по 170 Мегаватт каждый. Мощности этих двух установок достаточно, чтобы снабжать электричеством город с населением в 2 миллиона человек.
Ядерные реакторы надежно защищены от аварий и внешних ударов. Ледокол может выдержать прямое попадание в реактор пассажирского самолета или столкновение с таким же ледоколом на скорости до 10 км/ч.
Реакторы заправляют новым топливом раз в 5 лет


pic
1.


pic
2. Для нас провели небольшую экскурсию по машинному отделению ледокола, фотографии которого под катом. Плюс к этому я покажу где мы ели, чем питались, как отдыхали и остальные внутренние помещения ледокола…


pic
3. Началась экскурсия в кабинете главного инженера. Он вкратце рассказал об устройстве ледокола и о том, куда мы пойдем во время экскурсии. Так как в группе были в основном иностранцы, то всё переводили сначала на английский, а затем на японский
ПРОДОЛЖЕНИЕ ПО ССЫЛКЕ…

pic
4. 2 турбин, каждая из которых вращает одновременно 3 генератора, вырабатываю переменный ток. На заднем плане желтые ящики — это выпрямители. Так как гребные электродвигатели работают от постоянного тока, то его надо выпрямлять


pic
5.


pic
6. Выпрямители


pic
7. Электромоторы, вращающие гребные винты. В этом месте очень шумно и оно находится в 9 метрах под ватерлинией. Общая осадка ледокола — 11 метров


pic
8. Очень впечатляюще выглядит рулевая машина. На мостике рулевой пальчиком поворачивает небольшой штурвал, а здесь огромные поршни вращают руль за кормой


pic
9. А это верхняя часть руля. Сам он находится в воде. Ледокол гораздо маневреннее обычных кораблей


pic
10. Опреснительные установки


pic
11. В день они производят 120 тонн пресной воды


pic
12. Воду можно попробовать прямо из опреснителя. Я выпил — обычная дистиллированная вода


pic
13. Вспомогательные котлы


pic
14.


pic
15.


pic
16.


pic
17.


pic
18. На корабле предусмотрено очень много степеней защиты от нештатных ситуаций. Одна из них — это тушение пожаров углекислым газом


pic
19.


pic
20. Чисто по-русски — из-под прокладки капает масло. Вместо того, чтобы заменить прокладку, просто повесили баночку. Не поверите, но у меня дома так же. Где-то год назад потек полотенцесушитель, так я его до сих пор не заменил, а просто раз в неделю выливаю ведро с водой


pic
21. Рулевая рубка


pic
22. Ледоколом управляют 3 человека. Вахта длится 4 часа, то есть каждая смена несет вахту, например, с 4 дня до 8 вечера и с 4 утра до 8 утра, следующие с 8 вечера до полуночи и с 8 утра до полудня и т.д. Всего 3 смены. Вахта состоит из рулевого матроса, который непосредственно крутит штурвал, Старшего вахты, который отдает команды матросу куда крутить руль и отвечает за весь корабль и вахтенного помощника, который делает записи в судовой журнал, отмечает положение корабля на карте и помогает Старшему вахты. Старший вахты обычно стоял в левом крыле мостика, где было установлено всё необходимое для навигации оборудование. Три больших рычага посередине — это рукоятки машинных телеграфов, которые управляют частотой вращения винтов. Каждый из них имеет 41 положение — 20 вперед, 20 назад и стоп


pic
23. Рулевой матрос. Обратите внимание на размер штурвала


pic
24. Радиорубка. Отсюда я посылал фотографии


pic
25. На ледоколе огромное количество трапов, включая несколько представительских


pic
26. Коридоры и двери в каюты. Сами каюты я уже показывал здесь


pic
27. Бар, где мы коротали солнечные белые ночи


pic
28. Библиотека. Какие книги там обычно стоят не знаю, так как для нашего круиза книги привезли из Канады и были они все на английском


pic
29. Лобби ледокола и окошко ресепшн


pic
30. Почтовый ящик. Хотел отправить себе открытку с Северного полюса, но забыл


pic
31. Бассейн и сауны


pic
32. Спортзал


pic
33. Качалка


pic
34. Перед входом в ресторан висел специальный шар со спиртовым раствором


pic
35. Посадка была свободная и многие перемещались от одного стола к другому, но мы — шестеро русскоговорящих пассажиров — забронировали себе столик в углу и всегда трапезничали вместе


pic
36. Салаты были на шведском столе, а на основное можно было выбрать блюдо из трех вариантов


pic
37.


pic
38.


pic
39. Кормили нас высокой кухней. Все повара были привезены из Аргентины. Посуда из Европы


pic
40. Что уж говорить, у нас только кондитеров было трое. Эти 3 немца целыми днями только и делали, что творили восхитительные десерты

Автор: Сергей Доля

Источник: sergeydolya.livejournal.com

ВОТ ТАКИЕ ОНИ АТОМНЫЕ ЛЕДОКОЛЫ:)ВСЕ ТАКИ ЕСТЬ ПРОГРЕСС И ЭВОЛЮЦИЯ У ЧЕЛОВЕЧЕСТВА:)))
;)


ЕЩЁ ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ НА САЙТЕ EZOLIFE.INFO
УМНАЯ МЫСЛЯ ОТ ЧЕЛОВЕКА ИЗ АСЬКИ О ЗНАНИЯХ...
ВИДЕО НУОЧЕНЬ ИНТЕРЕСНОЕ ОТ БИЗНЕС МОЛОДОСТЬ ПРО АВТОМАТИЗАЦИЮ ПРОДАЖ В ТОМ ЧИСЛЕ В ИНТЕРНЕТЕ И ЯРКАЯ ЕЩЁ ЧУДЕС КАРТОШКА
НОВЫЕ ПИСТОЛЕТЫ ДЛЯ РОССИЙСКОЙ АРМИИ...
Мировые новости от сайта война и мир 01.06.16 21:03:04


СМЕШНЫЕ АНЕКДОТЫ 18+ С САЙТА АНЕКДОТ РУ
-Папа, что такое симпеляция диструбных гетронов?
-Где ты такое прочитал?
-Я это написал.