ЗДАРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАРЫЛ В ИНТЕРНЕТЕ…О ПРОСЛУШКЕ И ПРОСМОТРЕ АКТЕРОВ НА ФИЛЬМЫ…
;)
ИСТИННЫЕ ИМЕНА ЗВЁЗД ШОУ БИЗНЕСА…
Многие звезды в начале своей карьеры меняют свое имя и фамилию на более запоминающийся псевдоним. Давайте посмотрим, как в действительности зовут всем известных знаменитостей.
Вера Брежнева — Вера Галушка
Анфиса Чехова — Александра Корчунова
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO
Маша Малиновская — Мария Садкова
Ирина Аллегрова — Инесса Климчук
Влад Сташевский — Вячеслав Твердохлебов
Дима Билан- Виктор Белан
- ДАВАЙ СДЕЛАЕМ МИР ЛУЧШЕ
- ЧУТКА МЫСЛЕЙ О БЫТИИ…
- Нужны профи на написание интересных статей по фотоделу/продаже недвижимости
- ВИДЕО ПОХОД В СОБОР ЭНЕРГИИ БОГА И КОСМОС НЛО КОНТАТЕРЫ БИОЭНЕРГЕТИКА В БИЗНЕСЕ ДЕНЕЖНЫЕ ПРИВОРОТЫ И ФИНАНСОВЫЕ МАГНИТЫ ЗАРАБОТКИ ЭКСТРАСЕНСОВ МАГИЯ
- ПОСЛЕДОВАТЕЛЬНОЕ И ЗАНИМАТЕЛЬНОЕ РАЗРУШЕНИЕ МИФОВ О КИТАЕ…
ЧЕМ ВЫВОДИТЬ ПЯТНА НА ОДЕЖДЕ…
ЗДАРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАРЫЛ В ИНТЕРНЕТЕ…ЧЕМ ВЫВОДИТЬ ПЯТНА НА ОДЕЖДЕ:)
(ПУТИН+)КАК КОРПОРАЦИЯ РОСТЕХНОЛОГИИ ПОДЫМАЕТ АВТОВАЗ…
ЗДАРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАРЫЛ В ИНТЕРНЕТЕ…
Почему «АвтоВАЗ» после развала СССР оказался в такой глубокой заднице? Ведь наши автомобили как покупали, так и продолжают покупать.
Конечно, слой ладоненавистников достаточно широк. Как правило, это вчерашние советские граждане, для которых когда-то жигули были объектом фапа, а сейчас — всего лишь скромная машина для «быдла», от которого они столь старательно пытаются дистанцироваться, вытирая ноги об отечественные автомобили.
Тем не менее, факты остаются фактами: Калины и Приоры раскупаются с большой скоростью. Конкретно с продажами у «АвтоВАЗа» проблем нет и, в общем, почти никогда не было.
Однако и отрицать факт жопы, в которую завод провалился в прошлом десятилетии, тоже нельзя.
Все началось еще в 1989 году, когда на шею «АвтоВАЗу» плотно сел один из главных идеологов и лидеров современной оппозиции — Борис Абрамович Березовский. Он основал компанию «ЛогоВАЗ», которая осуществляла интересную схему: по документам продавала машины за рубеж, а в реальности реализовывала их внутри страны. «Автоваз» получал низкую экспортную цену, а на разнице грел руки лично БАБ.
http://cripo.com.ua/?sect_id=6&aid=24946
Доить предприятие после Березовского продолжила группа «СОК», стригущая с завода деньги на поставках ему комплектующих для автомобилей и на разных невыгодных для «АвтоВАЗа» сделках. Также она контролировала автозаводы «ИжАвто» и «РосЛада». Люди «СОКа» люди входили в руководство автозаводов, лоббируя свои интересы.
http://ru.wikipedia.org/wiki/СОК_(компа
Главным бенефециаром группы был Юрий Качмазов, бывший напёрсточник и авторитетный «бизнесмен»:
http://www.rospres.com/crime/9103/
По версии Forbes, Качмазов занимает 87 место в списке самых состоятельных людей России. Что любопытно, Качмазов никогда не светился перед прессой, всегда ходил с десятком телохранителей. Даже не все партнёры группы знали его в лицо: http://www.g9e.ru/business/news/1222770 За группой «СОК» тянулся огромный криминальный шлейф из разного рода экономических и уголовных преступлений: http://www.rospres.com/crime/9103/ В принципе, конечно, почти весь наш крупный бизнес ведёт родословную из криминальных девяностых… однако некоторые бизнесмены таки работают, и их заводы приносят прибыль. Под руководством группы «СОК» завод, мягко говоря, не процветал. Ещё в 2008 году «АвтоВАЗ» получил убыток в семь миллиардов рублей. В следующем, в 2009 году, убыток вырос до 38 миллиардов рублей. Правительство долгое время не могло ничего поделать с этой ситуацией. Замена руководителя завода — или даже нескольких руководителей — проблемы не решала, так как коррумпированные сотрудники стояли на всех ключевых точках принятия решений. Но и позволить умереть «АвтоВАЗу» — градообразующему гиганту, прямо или косвенно дающему работу более чем одному миллиону человек — правительство тоже не могло. Проблема начала решаться, когда акции АвтоВАЗ‘а были переданы госкорпорации «Ростехнологии». Госкорпорации, которая была специально создана для разгребания подобного рода коррупционных завалов. Первым делом «Ростехнологии» вытеснили из топ-менеджмента «АвтоВАЗа» лоббистов «СОКа». Когда группа осознала, что ей больше ничего не светит, она решила продать «АвтоВАЗу» «ИжАвто»… продать, разумеется, на крайне невыгодных для завода условиях. Когда же «АвтоВАЗ »в ответ приостановил сделку, «СОК» применил экономический шантаж. Перекрыл поставки комплектующих на автозавод, парализовав его производство. Конвейер встал: http://kommersant.ru/doc/1129248 В итоге в 2009 году «СОК» таки уступил завод «АвтоВАЗу» по запутанной схеме. Через какое-то время Сбербанк — крупнейший кредитор «ИжАвто» — за долги получил доступ к управлению компанией. Цитирую главу Сбербанка Германа Грефа: http://news.mail.ru/economics/45787 «Такие собственники как группа „СОК“ на „ИжАвто“, просто вывели активы мошенническим способом, бросили пять с половиной тысяч человек и выбросили акции. Конечно же, мы не простим этих людей, будем делать все, чтобы привлечь их к уголовной ответственности». Через какое-то время предприятия по производству автокомпонентов тоже были выкуплены у «СОКа» «Ростехнологиями»: http://www.rbcdaily.ru/2010/07/08/indus По совокупности заслуг в 2011 году бывший наперсточник Юрий Качмазов был объявлен в розыск по обвинению в преднамеренном банкротстве «Ижмаша»: http://www.gazeta.ru/news/business/2 Один из его коллег уже задержан: его поймали в ОАЭ: http://lenta.ru/news/2011/11/03/florov/ Что именно сделали с освобождённым от власти бандитов «АвтоВАЗом» «Ростехнологии»? Для начала, в 2010 году «Ростехнологии» вместе с «Тройкой Диалог» заключили соглашение с альянсом «Рено-Ниссан»: http://adindex.ru/news/offtop/2010/05/2 Сейчас планируется собирать совместно с этим альянсом более миллиона автомобилей в год, как для внутреннего рынка, так и на экспорт. Для сравнения: миллион автомобилей — это средний годовой объем всего отечественного автопрома в нулевые года. Кроме Лады Гранты вместе с франкояпонцами будет выпускаться ещё и универсал LADA Largus: Уже готовится к выпуску Лада Гранта с автоматом. Это будет первый полностью отечественный легковой автомобиль с автоматической коробкой, продавать его начнут уже осенью: http://auto.vesti.ru/doc.html?id=4 Недавно была запущена система онлайн-заказов автомобилей «ВАЗ». В первый же день работы системы была полностью разобрана месячная квота новых Lada Granta: Это около одной тысячи автомобилей, которые запланированы к производству в июне этого года. За ними выстраиваются в очередь, так как это уже полноценная иномарка, которая стоит пока ещё как российский автомобиль. Над Грантой работают совместно «АвтоВАЗ» и альянс «Рено-Ниссан». При этом Гранта в базе стоит меньше 230 тысяч рублей: http://www.lada-granta-club.ru/cen Все показатели «АвтоВАЗа» растут. В прошлом году «АвтоВАЗ» продал больше полумиллиона автомобилей, на 10 процентов больше, чем в 2010-м. LADA стала самой продаваемой маркой в России, на ее долю пришлась пятая часть всех автопродаж. Ещё 56 тысяч автомобилей было отправлено на экспорт: http://www.lada.ru/cgi-bin/pr.pl?id=175 Чистая прибыль автозавода по сравнению с 2010 годом выросла на 25%, до трёх с лишним миллиардов рублей: http://www.lada.ru/cgi-bin/pr.pl?id=175 Как видим, теперь у «АвтоВАЗа» не только всё замечательно с продажами — теперь, когда доходы завода не сжираются коррупцией — «АвтоВАЗ» работает ещё и в плюс. Будущее «АвтоВАЗа» видится мне теперь в достаточно радужных тонах. Если раньше я думал, что «АвтоВАЗу» надо выделять деньги из бюджета, так как это гораздо дешевле, чем платить пособия по безработице всем, кто завязан на этот завод, то сейчас я уже верю в то, что «АвтоВАЗ» начнёт приносить прибыль и платит существенные для бюджета налоги. Жалею я только об одном. Когда какое-то время назад «АвтоВАЗ» объявлял конкурс на лучшее название для нового автомобиля, я прислал им вариант Лада Бугурт. На мой взгляд, «Лада Бугурт» звучало бы куда как ярче, чем «Лада Гранта». |
http://fritzmorgen.livejournal.com/487746.html#cutid1
;)
ЕВРЕИ КАК ДВИГАТЕЛИ ПРОГРЕССА…
ЗДАРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАРЫЛ В ИНТЕРНЕТЕ…
В этой статье я намерено не делал различий между структурами, в которых задействованы евреи и самими евреями. Как не делает это различие обыватель. Вообще-то утверждать, что Мойша – сапожник, состоит в клане Ротшильда, может, и польстит Мойше, но вряд ли Ротшильду. А утверждать, что всякий еврей является частью неких сетевых структур, это примерно то же самое, что утверждать, что каждый русский — это агент КГБ. Или, если хотите, что каждый американец — это агент ЦРУ. Хотя, если помните, такие теории одно время имели хождение.
Итак, с этой оговоркой продолжим:
Во времена кризиса население активно занялось своим любимым делом. Ищет, кто виноват. И находит. Кто же может быть виноватым, кроме евреев? Ведь евреи:
а) Внедрились в мировую финансовую систему с целью наживы за счёт простодушных туземцев.
б) Внедрились в мировые СМИ с целью одурачивания простодушных туземцев с целью наживы за счёт простодушных же туземцев.
в) Внедрились в русский народ с целью его дальнейшего уничтожения путём разложения и унижения последнего.
Рассмотрим обвинения по пунктам.
а) На самом деле всё происходило несколько иначе.
600 лет назад финансовая система Европы состояла из двух основных компонентов. Первый олицетворял изъеденный дымом мужик в самом глубоком подвале баронского замка. Который при помощи кувалды, зубила и стального штампа осуществлял эмиссию, клепая золотые дукаты и серебряные талеры из баронского металла, награбленного в походах. Второй компонент олицетворял пейсатый еврей в засаленном лапсердаке на потёртой деревянной лавке (Bank) в портовом ангаре, ссужающий продукт эмиссии страждущим гоям. И ещё существовала святая инквизиция, которая следила, чтобы никто из христиан не занимался этим богомерзким жидовским промыслом и тем самым не нарушал божью заповедь о запрете ростовщичества. Никто и не нарушал. Связываться со святыми отцами – себе дороже.
Так что барону без жида было никак. Как и жиду без барона. Века то были средние. А ещё ранее — тёмные. Так и назывались: тёмные века. Улицы тёмные. И народ тоже тёмный. Никто его в духе толерантности и гуманизма не воспитывал. Опять же, кругом одни должники. Зарезать могут. Без баронской дружины жиду никак.
Так что ротшильды не внедрённые извне агенты, как некоторые предпочли бы думать, а важная часть системы. Поэтому все канцлеры и короли дружили с ротшильдами. Их короли и бароны выписывали себе в удел целыми кланами для своих целей. Скандалы в благородном семействе, конечно, случались. Но они не делали погоды.
А нужны ротшильды были королям, кроме того, что они были единственными банкирами, ещё и для сбора налогов. Евреи, с их воспитанным с детства презрением к другим народам и отсутствием родственных и других связей в местном народе, как нельзя лучше подходили для этого неблагодарного занятия.
Дело в том, что в тёмные века не было налоговой системы в нашем понимании. Налоги обычно собирались в виде дани методом набегов. Ставка налогообложения был гибкой. Сколько сумеет награбить феодальная дружина во время набега, такая и ставка. Неудобно было из-за этой гибкости барону планировать свои расходы. И зависел феодал сильно от своей дружины. Кстати, большая часть налога и шла на содержание этой самой дружины. Евреи предложили более цивилизованный по тем временам способ: косвенный налог с торговых и банковских операций. То есть налог, который закладывался в цену товара и в ссудный процент кредита.
Набеги за данью прекратились. А налоги потекли рекой. За это евреев жаловали короли и ненавидели налогоплательщики. Короли выписывали евреев в свои владения целыми кланами. И предоставляли им все необходимые для хорошей жизни и деятельности привилегии. Простой налогоплательщик не улавливал связи между присутствием евреев и отсутствием набегов. А потом они и вовсе забыли про набеги. Только разгневанные поборами и чудовищными процентами за кредит налогоплательщики не могли дотянуться до ротшильдов. Вот и отыгрывались на мойше – сапожнике и абраме — портном. Разницы между евреями туземцы не различали. Для них они были одна шайка — лейка и все на одно лицо. Отсюда погромы во всей еврейской истории.
Виноваты ли в этих погромах евреи? Виноваты тем, что выбрали себе для прокорма такое непопулярное занятие. Было бы туземцам лучше, если бы евреев не было? Ну, это вряд ли. Не евреев, так других нашли бы. В России вот немцев брали в управляющие до евреев. Почитайте у русских классиков, как к ним относились туземцы. Кстати, феодалы перестали защищать евреев где то в эпоху возрождения. Тогда начали создаваться первые централизованные государства со своей системой сбора налогов. Нужда в евреях резко снизилась. Но всё равно, евреи сумели сохранить свои позиции в банкинге. Выдержали конкуренцию с тамплиерами, ломбардцами и прочими христианами, которые к этому времени начали забывать божьи заповеди.
Евреи не внедрились в мировую финансовую систему. Они её, по сути, создали. С тех пор многое изменилось в мире, но в западном мире за финансы всегда и до сих пор отвечали и отвечают евреи.
Это они в эпоху великих географических открытий объединили свои банки и создали банк Англии для финансирования империи.
Это они своими капиталами финансировали переход от металлических денег к бумажным (Первый этап отвязки финансов от золотого стандарта). Без которых немыслим современный мир. Это они вложились своими капиталами и поддержали создание ФРС США – по сути, создали ФРС для американского государства и для всего мира. (Через банк Англии и многие другие финансовые учреждения, а также на прямую – например Ротшильды и кто там ещё за ними стоит).
И сейчас они движущая сила финкапа. Финкап тоже очень востребованная структура. Главное оружие евреев — востребованость их услуг.
Поэтому «отбиваться» от курицы, несущей золотые яйца никто не собирался и не собирается. (Вы думаете, что эмиссионную ренту ротшильды всю себе оставляют? Как бы не так! Делятся с кем надо. Ублажают. )
А как же кризис? Раз евреи отвечают за финансы, так уж в кризисе точно только они и виноваты? Может и виноваты, но точно не только они.
Первичной, коренной причиной всех финансовых и экономических кризисов всегда было, закреплённое многими конституциями в мире, «стремление человека к счастью». А, по простому, стремление работать поменьше, и при этом жить получше.
Эта проблема всегда решалось при помощи взятия кредитов. Другого некриминального способа пока не изобрели.
Это не коварные жидомасоны навязали кредиты простодушным туземцам. Сами брали с удовольствием. (И сейчас берут. По России видно. В расчёте, что как-нибудь само рассосётся).
Причём, взяв кредит на развитие хозяйства, так трудно удержаться от покупки лимузинчика, или там холодильничка (кому что). А кредиты то надо отдавать. А как отдашь, когда деньги кончились? И далее начинается кризис неплатежей, а за ним и кризис перепроизводства по Марксу. И выбрасываются из окон буржуи. И громят магазины голодные пролетарии, после закрытия заводов ставшие безработными. Массовые увольнения пролетариев ещё более снижают покупательную способность населения. И кризис перепроизводством становится самоподдерживающимся. В 1917 году кончилось тем, что озверевшие пролетарии не то что развалили всю систему кормления Демиургов, но и порезали их самих вместе с семьями и закопали в сортирных ямах. (Кто не успел сбежать). Ну, кому понравится такая перспектива?
А если ещё и в мировом масштабе? Куды тады деваться? В космосе жить пока не научились.
После кризиса 1929 года, (Кстати, именно на волне этого кризиса в германии пришёл к власти Гитлер. Что он натворил, напоминать не надо), вконец перепуганные Демиурги, решили, что взрыва можно избежать, если перекредитовать нерадивых должников. (Устроив показательную порку для 5%). А как перекредитуешь, когда количество денег ограничено?
Правильно!
Напечатать денег ещё. И для этого отвязать их от золота. С тех пор и перекредитовывают. И уже не только в Америке отвязали, но и в мировом масштабе.
Вот и насоздавали фиктивного капитала.
Читать далее «ЕВРЕИ КАК ДВИГАТЕЛИ ПРОГРЕССА…»
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO