О РУССКИХ И АМЕРИКАНСКИХ ЛЕТЧИКАХ…

ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)

НАЛОВИЛ В ИНТЕРНЕТЕ:)

“Обычная служебная командировка в Липецкий авиационный центр боевого переучивания занимала сутки. Ранним утром, вместе с группой прилетевших офицеров, мы выгрузились с сумками и кофрами из военно-транспортного «Антонова» и влились в разворачивающееся на аэродроме действо.

Воздушный праздник встретил нас бездонным голубым небом и уже припекающим солнцем. Жители Липецка и авиагородка, семьями и группами, стайки вездесущих мальчишей, вольно рассыпались вдоль обозначенного лентой ограждения и наблюдали за происходящим.

Всё, как обычно, грамотно заведено на подобных мероприятиях. Парашютисты, показ группового и индивидуального пилотажа, воздушные бои. Тёплый запах сгоревшего керосина и рёв уходящих в форсаж двигателей витали над аэродромом.

Но нашей главной задачей было пообщаться с начальником центра генерал-майором Харчевским. Интервью удалось взять, когда он спустился из кабины истребителя, открутив в небе сложный пилотаж.

Харче́вский Алекса́ндр Никола́евич (родился 9 мая 1950) — Начальник 4-ого Центра боевого применения и переучивания лётного состава ВВС имени В. П. Чкалова в Липецке, Заслуженный военный лётчик Российской Федерации, генерал-майор авиации. Начальник пилотажной группы «Соколы России»

Работа была выполнена, и мы стояли возле здания штаба, размышляя о том, как добраться в гостиницу. Самолёт обратно домой намечался с утра.
Рядом резко остановился «УАЗ», и из него, уже в генеральской форме, вышел Александр Николаевич Харчевский.

— Сейчас водитель машину заправит и отвезёт вас в гостиницу.
Он махнул бойцу рукой, и «бобик» рванул с места.

— Идём, у меня подождёте.

В кабинете усадил нас за стол и распорядился принести чаю. Адъютант аккуратно выставил на стол сласти и стаканы с горячим напитком.

Мне давно хотелось узнать подробно о той, малоизвестной истории, что произошла с Харчевским и его ведомым в 1992-м в США. И я не выдержал:
— Товарищ генерал, расскажите…

Он задумался. Чуть заходили желваки на скулах. Посмотрел выразительно.

-…Написать можешь всё что угодно, даже приврать красиво, для связки слов. Но на камеру рассказывать не хочу.
— Железно. Договорились.

Александр Николаевич встал и, обойдя стол, откуда-то у нас из-за спин вдруг достал квадратную бутыль и три хрустальных стопки. Из-за бутылочного стекла на нас уставился, увеличенный преломлением жидкости, неподвижный глаз какого-то диковинного змея.

— Вьетнамская?.. – опыт службы на Дальнем Востоке не дал мне показаться полным невеждой. Мой более молодой коллега скромно улыбался.
Харчевский быстро и пристально через стол окинул меня взглядом и посмотрел в глаза.
— Где служил?..

Я, по давней устоявшейся привычке, коротко доложил, назвав гарнизон и род деятельности.

— Из наших, значит, – с лёгкой улыбкой подытожил Николаевич, точными движениями быстро налив нам по полной и плеснув в свою рюмку на самое дно. Хотя за всё время разговора так и не пригубил.

Мы слушали его рассказ, выпивая водку с необычно-азиатским привкусом, и закусывая конфетами с печеньем.

…Вместе с тогда ещё майором Карабасовым, своим ведомым, и группой начальников они прилетели в Америку на паре учебно-боевых истребителей Су-27УБ. Сейчас известно не только специалистам, как в целом проходила та командировка. При прибытии, на подлете к базе, американцы держали наши самолеты 1 ч. 10 мин. в зоне ожидания над океаном до тех пор, пока количество топлива на «сушках» не стало близким к аварийному остатку, чтобы не дать гостям показать свой сложный пилотаж над авиабазой, на глазах американской публики. Сами же американцы в это время демонстрировали в воздушном пространстве показательный бой. Вроде бы мелочь, но подобные мелочи о многом говорят и в общественных, и, более того, в международных взаимоотношениях. Особенно для лётчиков, обладающих, по определению, вовсе не средними способностями.

Наверное, не стоит подробно рассказывать всем известный факт, что тогда наши лётчики при совместном проведении нескольких воздушных показательных боёв подчистую раздербанили лучших заокеанских асов. Превосходство отечественной техники и лётного мастерства нашей пары было настолько впечатляющим, что американские «орлы» перестали при встрече на земле улыбаться и подавать руку. Им только и оставалось в бессильной ярости скрипеть зубами, стирая их порошок. Под конец командировки это чуть не обернулось трагедией.

Вот об этом я и попросил генерала рассказать в деталях.

При перелете из Лэнгли на основную перелётную авиабазу на обеих «сушках», управляемых Харчевским и его ведомым Георгием Карабасовым, одновременно отключились силовые установки. Как позже выяснилось, американцы просто заправили наши машины некачественным топливом. Хотя при разборе инцидента свалили всё на невнимательность персонала и разность плотности топлив.

После аварийного доклада ведомого и тут же произошедшей остановке своих двигателей, Харчевский передал сопровождавшим их пилотам на F-15: «Не отходите от нас! Если не сможем запустить двигатели, сообщите спасателям место нашего катапультирования». Лучшие асы США, за день до того проигравшие все воздушные бои нашим пилотам, лишь злорадно хохотнули в эфир и, поддав газу, улетели.

Высота – 14000 метров. Все четыре движка на обеих машинах остановились. Внизу – американская пустыня. На сотню километров вокруг – ни живой души. Все потребители электроэнергии, кроме радиостанции, выключены, чтобы не разряжать аккумуляторы. Самолёты скользят в полной тишине, проваливаясь к земле, слышно лишь шипение кислорода в маске.

Секунды быстро уходят, скорость и высота падают.

И тогда Харчевский, обдумав тупиковую ситуацию, решает рисковать. Даёт команду ведомому: «Жора, заходим в пике, попробуем запуститься. Делай как я!».

Два небесного цвета тяжёлых истребителя, свободно падают к земле, напоминая авиабомбы. Заглохшие турбины нехотя набирают обороты от набегающего потока всё более плотного приземного воздуха, прокачивая из топливопроводов в камеру сгорания гнилое американское топливо. Высота уменьшается быстро и неотвратимо. И если не получится…

Думать об этом времени нет.

От быстрого снижения закладывает уши, лётчики, раскрыв рты, криком и глубокими вдохами пытаются выровнять внутричерепное давление. Иначе барабанные перепонки лопнут к чертям! Друг друга не слышат, — какие тут, к лешему, переговоры?!..

И вдруг, ведомый кричит в эфир: «Правый запустился! Выравниваю!»

Один из его двигателей заработал на трёх с половиной тысячах, как они доложили потом. На самом деле – было всего тысячи две, не больше.
А Харчевский всё ещё несётся к такому ненавистному сейчас песку пустыни, бешено глядя на датчики работы двигателей.

Взвыла турбина, тряской всей машины выблевав какую-то неудобоваримую плесень производства лютых друзей, и полковник рванул ручку управления на себя, теряя зрение от навалившейся перегрузки…

По докладу, он вышел на двух тысячах. Реально – чуть не зачерпнул воздухозаборниками пару кактусов. Не стоит пугать своё высокое начальство, оно вряд ли оценит. Разве что непосредственному начальнику позже доложил, неофициально.

Удивительно, что проскочили.

До базы шли, точнее, ковыляли, каждый на одном движке. Не было гарантии повторить подобное сумасшествие успешно. Чёрт знает, что там в баках за самогон налит!

Медленно набрали безопасную высоту, догнали уже неторопливо снижавшихся американцев, сели вслед за ними на базе, без всякой истерики.
Не пальцами деланные всё же!..

«Ну что, рашен бёрдс(русские птички), — подойдя с нагловатой ухмылкой, бросили уже на стоянке, вне радиоэфира, сопровождавшие их в полёте штатовские «орлы», — туго вам пришлось? Ладно, радуйтесь тому, что в живых остались». А один добавил, понизив голос: «Обоссались? В следующий раз хуже будет!»…

…Александр Николаевич отодвинул нетронутую рюмку и посмотрел в широкое окно на небо. Снаружи скрипнули тормоза подъехавшей командирской машины.

— Вот такие они, наши заокеанские «друзья»…

Не было в его голосе ни печали, ни угрозы. Но лучше бы они не слышали этого голоса, почему-то подумалось мне”.

Справка:

“Учебные воздушные бои с F-15 в Лэнгли

С момента своего появления в воздухе, Су-27 не представлялось случая показать летные возможности по отношению к современному боевому противнику класса истребителя. Ни в каких боевых действиях «двадцать седьмые» не участвовали. Конечно, Су-27 неоднократно демонстрировал высокие маневренные характеристики на многочисленных международных авиасалонах, но все-таки это были демонстрационные полеты в очень небольшом воздушном пространстве в густонаселенных районах со всеми присущими этому ограничениями.

В августе 1992 г. представилась возможность встретиться в учебном воздушном бою с тем самолетом, против которого и создавался Су-27 — с американским истребителем завоевания превосходства в воздухе F-15 «Игл».

Делегацию в составе летчиков полковника А. Харчевского (в настоящее время — генерал-майор) и майора Е. Карабасова, возглавлял генерал-майор Н. Чага, начальник липецкого Центра боевой подготовки и переучивания летного состава. «По технике» в состав команды входили два двухместных самолета С/-27УБ и военно-транспортный самолет Ил-76.

Во время посещения с дружеским визитом американской авиабазы Лэнгли российской стороной было предложено американцам провести учебный воздушный бой. Американцы вежливо отказались от боя у всех на виду, сославшись на интенсивное воздушное движение в этой зоне и высокую плотность населения, несмотря на то, что авиабаза, конечно, имеет свою «нарезанную» воздушную зону, закрытую для полетов или же временно закрываемую для полетов самолетов гражданских авиалиний и частных самолетов.

В конечном счете, американцы организовали, так называемое, «совместное маневрирование» в акватории Атлантического океана. Против наших работали пилоты 1-го авиакрыла тактических истребителей, считавшегося лучшей авиационной частью в ВВС США, летчики которого традиционно имеют высокую летную квалификацию, отличную тактическую подготовку и пилотируют самые современные истребители.

Кстати, при прибытии советских истребителей, на подлете к авиабазе американцы держали наши самолеты 1 ч. 10 мин. в зоне ожидания над океаном до тех пор, пока количество топлива на самолетах не стало близко к аварийному остатку, чтобы не дать показать гостям сложный пилотаж над авиабазой, на глазах американской публики. Сами же американцы продемонстрировали в воздушном пространстве базы показательный воздушный бой.

Для совместного маневрирования была выделена воздушная зона в 200 км от Атлантического побережья США в эшелоне высот 2500-8500 м. В зону пилотирования были направлены двухместный Су-27УБ (в передней кабине российский летчик, в задней _ американский, командир этой авиабазы), F-15D (американский летчик в передней кабине и российский военно-воздушный атташе, тоже летчик, выполнявший роль переводчика — в задней) и двухместный F-15D в качестве самолета сопровождения и наблюдения, в задней кабине которого находился фотограф. Условия были типовыми для ближнего воздушного боя: атака со стороны задней полусферы (ЗПС) и попытка удержаться «на хвосте» противника, который, в свою очередь, пытается сорвать атаку и сам зайти в ЗПС атакующего.

В первом «раунде» роль цели выполнял F-15D, который подвергался атаке Су-27УБ. В дальнейшем предполагалось поменяться местами. Для американского «орла» задача «стряхнуть» с хвоста российский истребитель оказалась невыполнимой. Зато «двадцать седьмой» держал противника в прицеле без особых усилий.

Перемена мест еще больше увеличила разрыв в результатах. Атакуемый американцем Су-27УБ с помощью энергичного разворота с набором высоты на полном форсаже оторвался от противника, и после полутора полных разворотов вышел в хвост «пятнадцатому», произведя захват цели. Правда, после того, как С/-27УБ «завалил» F-15, выяснилось, что тем самым он «убрал» свидетеля, которым оказался ни в чем не повинный самолет сопровождения F-15D.

После этого российский летчик занялся своим конкретным противником — двухместным F-15D. А тот полностью потерял из виду С/-27УБ и вынужден был запросить самолет сопровождения о местоположении противника. В это время «двадцать седьмой» зашел в хвост F-15D и, оставаясь для того необнаруженным, прочно удерживал его в прицеле, о чем и доложили с самолета сопровождения. Американец повторно пытался оторваться от преследовавшего «двадцать седьмого», но все его попытки оказались бесполезными.

Смена летчиков в кабинах «бойцовых» самолетов не внесла неожиданностей в результаты. И второй российский летчик «побил» нового американского пилота, занявшего кабину F-15D. Хваленый американский «орел» был посрамлен российским истребителем с маркой «Су», за которым на этот раз осталось превосходство в воздухе на ближних подступах к территории США.

Разумеется, результаты этой дружеской встречи американскими СМИ не освещались”.

http://bulochnikov.livejournal.com/

;)

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO

ПАДЕНИЕ И НИЩЕТА ПАРИЖА…

ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)

НАРЫЛ В ИНТЕРНЕТЕ…

Отсюда: Пора валить? Может быть во Францию?

Бесспорно, Париж является одной из самых элегантных мировых столиц.
Через века Париж смог пронести романтизм настоящего и свидетельства
своего славного прошлого. Любой путешественник найдет в Париже
развлечение по своему вкусу. Лучшее время для посещения Парижа — весна.
Весной в Париже все оживает, а в воздухе витает аромат любви”.

(с) Из туристического буклета.

Россияне очень, очень сильно заблуждаются, когда хают Федерацию. Как никогда к месту будет поговорка: «Хорошо там, где нас нет» и понимание того, что россияне судят об остальных «странах своей мечты» по туристическим проспектам, по художественным фильмам и по своей логике, что хуже то России вряд ли где есть место на Земле. И это при том, что оценивают люди другие страны, даже там не побывав, причем не в качестве туриста на недельку, чтобы пройтись по Лувру, а в качестве обычного жителя, который там проживает, хотя бы месяца три — снимает жилье не в центре, ездит на метро, ходит в обычный магазин или кафе, которые для местных, а не для туристов.

В заблуждениях россиян — уже само слово Европа, Париж — это знак качества уровня жизни, культура и чистота, Д Артаньян и круасаны. А что же там на самом деле? Давайте обсудим вкус ананасов не с пустопорожними мечтателями из РФ, а с тем, кто их ел — жителем Парижа:

Приехав в Париж, я испытал глубокое разочарование. Я ожидал увидеть романтичных французов, но увидел совсем другое. Ну, во-первых, французы не более романтичны чем мы вами. А ,во-вторых, как мне показалось, больше половины населения Парижа — темнокожие. Очень много африканцев и арабов. Могу привести такой пример. Утром я ездил на метро на работу, и в семи случаях из десяти, белых на весь вагон бывало человека 2-5, остальные темнокожие. Треть Парижа — это районы, куда белому страшно заходить. Я как то имел смелость прогуляться днем по району “Барбес” и “Шато-Руж”, прогулка, могу вам сказать, не из приятных и не совсем безопасная. Дело в том, что ни о какой толерантности в таких местах никто не помнит, а белый цвет кожи очень выделяется в таких местах. Если не сказать “режет глаз”. Причем, эти районы находятся в нескольких шагах от “Мулин-Руж”, так что это далеко не пригород и не окраина. Я как-то из любопытства предложил своему приятелю, который живет в Париже уже 12 лет, сделать мне экскурсию на машине по криминальным окраинам Парижа, населенными арабами и африканцами. Он наотрез отказался, сказав, что подобные поездки могут плохо кончиться.


Почему никто не рассказывает, как много в Париже бомжей?Бомжи в Париже повсюду, просто удручает их количество. Кто-то живет в метро, кто-то прямо на улице в палатках, кто-то просто где попало ночует. Я неоднократно видел людей, ночующих в телефонных будках, в закоулках. Сам лично свернув с “шопинговой”, элитной улицы (район “Опера”) в сторону и наткнулся на человек 15, расположившихся на картонных коробках с одеялами. А неподалеку белый мужчина стирал белье в воде, что пускают по вечерам вдоль бортиков дорог для смывки мусора, рядом стоял его сын, на вид лет 6. Эта картина сильно врезалась в память. Знаю, что почти все заброшенные дома и заводы — обитаемы. Там часто живут бомжи, иммигранты, хиппи… Причем, бывают настоящие незаконные поселения. Цыгане, например, строят свои лагеря из подручных средств: из палаток, машин, досок. Другие, заброшенные заводы занимают. До некоторого времени в их лагеря и полиция боялась заходить. Но в прошлом году эти поселения начали выселять и разгонять.

Криминала на улицах тоже хватает. Под моим окном (район “Шато-Руж”) два раза проходили массовые драки, человек так 30 — 40 сходились. Просто про драки на улицах и говорить не стоит. “Морду набить” могут в любое время дня, почти в любом районе Парижа. Исключение, наверное, элитные, спальные районы. Воры-карманники работают во всех туристических местах Парижа, везде, где есть большое скопление людей. Меня самого обокрал карманник, вытащив из кошелька, что лежал во внутреннем кармане куртки, все деньги. Обокрали меня в районе “Опера”, это богатый, престижный район. На улице “Пигаль”, где находится “Мулин-Руж”, я неоднократно наблюдал наперсточников. Работали они втроем — два мужчины и женщина. Как ни странно, люди до сих пор покупаются на их трюки. Возле церковного собора “Сакри-Кер” постоянно находится на заработках компания из 10 -15 молодых, крепких африканцев. Они окружают жертву и предлагают повязать ниточку на руку — за нее вы должны будете расплатиться. Причем предлагают они более чем навязчиво. И выглядят они не совсем дружелюбно. Сразу вспоминается Одесская фраза: “Купи кирпич”. Ну а те, кто предлагает купить золото, духи, гашиш, девочку…… их тоже хватает, но они хотя бы не угрожают здоровью. Я не оговорился — гашиш, его можно купить прямо на станции метро “Барбес”, там есть ребята, которые открыто целыми днями, предлагают: “Мальборо, гашиш”?

Париж — столица моды? В первую очередь не стоит путать туристов в Париже и людей, живущих в нем! На самом деле модно одетых людей в Париже не так уж и много. Африканцы и мусульмане ходят по Парижу очень часто в своих национальных одеждах. Ощущаешь себя больше в Африке, чем в Европе, учитывая их количество. Большинство французов одеты достаточно скромно и не модно. Хотя, конечно, есть богатые люди, которые модно и красиво одеты. Главное, что бросается в глаза, — мужчины часто выглядят моднее и красивее, чем женщины. Геи почти всегда одеты стильно и красиво. Так что если думаете, что в Париже все поголовно модники, то знайте — это байка!

Кафе и рестораны…. Кафе в Париже на каждом шагу. Почему никто не рассказывает о том, как грязно бывает в этих кафе? Конечно, есть шикарные рестораны, но ведь есть и обычные кафе, куда приходят выпить чашечку кофе. В этих кафе очень часто можно обнаружить, что весь пол засыпан пакетиками из-под сахара, крошками от “круасанов”. Я и сам был свидетелем, как мои друзья кидали пакетики на пол, и крошили “круасан” не на блюдце, а на пол. На сделанное мною замечание был дан ответ — “здесь так принято”. Они мне так же поведали, что когда можно было курить в этих кафе, на пол еще и окурки бросали. Говорят, якобы так можно было определить хорошее кафе, чем больше мусора на полу — тем больше там бывает людей, тем лучше там кофе. Кстати, в парижских кафе не очень-то любят пускать людей в туалет. Сначала надо что-то купить, потом только пустят. Сервис в парижских ресторанах и кафе — отдельная тема для разговора. Хамоватых официантов и продавцов почему-то упоминают только при словосочетании “советский союз”. Но уверяю вас, что в современном Париже сервис ничуть не лучше. Официант может запросто нахамить, хозяин магазинчика или кафе может запросто вас выставить, если потребуете извинений за плохой сервис. Причем, это может случиться как в кафе, где собираются мусульмане или африканцы, так и в ресторане у “Эйфелевой башни”. Так что, отправляясь в парижские рестораны — будьте готовы к хамству.

Воздух пропитан ароматом духов и цветов? Запахи возле “Эйфелевой башни” и собора “Сакри-Кер” просто фантастические. Возле этих двух туристических объектов всегда обитают уличные продавцы сувениров. И они, естественно, находятся там часов по 8. Угадайте, куда они ходят справлять нужду? В ближайшие кусты. А учитывая, что летом они работают там каждый день, то вонь образуется серьезная. И находясь у этих двух достопримечательностей, можно вдыхать только запах мочи, но никак не духов или цветов. В метро запахи не лучше. В метро живут бомжи, соответственно там и справляют часто нужду. Ну и, наверное, сама подземка выдает запахи не очень приятные.

Жизнь наших иммигрантов. Большинство из русскоязычных мужчин, с кем я успел пообщаться, работали на стройках. Большинство из них работает нелегально, т.к. в Париже не очень любят платить налоги. Ну и вообще в Париже куча нелегальных иммигрантов со всего мира, и, наверное, поэтому коренные жители привыкли использовать их дешевый труд. Тем более, что это выгоднее финансово для самих парижан. Зачем им нанимать легальных работников, которые имеют какие-то права, когда стоит очередь из тех, кто готов работать за меньшую зарплату и не имеет каких либо прав. Кстати, в Париже ищущие работу часто идут к строительным магазинам “Платформа”, типа нашего ABC, и там возле магазинов собираются и ждут, когда кто-нибудь подъедет и воспользуется их услугами. Все желающие нанять на время строителя или уборщика знают об этом месте, едут туда и выбирают себе рабочего, иногда даже торгуются о цене на оказываемые услуги.

Женщины-иммигранты чаще работают уборщиками и нянечками в семьях. По крайней мере, подобная работа более безопасная, чем работать официанткой в каком-нибудь арабском кафе. Поверьте мне на слово, поработав официанткой в обычном кафе (особенно это касается тех, кто плохо говорит по-французски), можно хорошо узнать насколько “культурные” люди во Франции. Ну и, конечно, работая уборщицей тоже особого почтения к себе не ждите. Во Франции еще жива культура буржуа, и на свою прислугу или обслугу они смотрят свысока. На мой личный взгляд, богатые люди, имеющие прислугу, относятся к менее богатым людям, а в особенности к тем, кто зависит от них, как к собакам. Т.е. как большинство из нас смотрит на собаку, так богатеи смотрят на обслуживающий их персонал. Вывод такой я сделал, пообщавшись лично с некоторыми подобными богатеями, и со многими людьми, кто работал на богатых в качестве охранника, шофера, дворецкого, уборщика. Да и вообще отношение работодателей к работникам очень не дружелюбное, не ценят там рабочего. И мне кажется, это потому, что слишком много желающих получить работу (я имею ввиду иммигрантов), и многие готовы смириться с плохими условиями работы, оплаты и т.д. Наверное, такая же ситуация с таджиками в Москве. Так что, собираясь на заработки во Францию, не думайте о квартире с видом на “Эйфелеву башню”, скорее всего вас ждет квартира типа коммуналки и работа по принципу “не нравится — уходи”. Кстати, обман работодателем работника очень часто встречается, если работник работает нелегально. Даже миллионеры не считают постыдным не заплатить полностью зарплату уборщице, или даже вообще не заплатить за месяц. Я уж не говорю о мелких фирмах или работодателях.

О чистоплотности французов. Хочу привести такие короткие факты. Летом, в жару, часто можно увидеть француженку в легком платье и обутую в кожаные сапоги. На юге Франции французы не носят носки, я пробовал так ходить — ноги потеют, и пот впитывается уже не в носок, а сразу в обувь. Я сомневаюсь, что французы каждую неделю стирают кроссовки или сандалии. Запах, сами понимаете, какой имеет такая обувь. Босиком ходят по дому, могут и на улицу выйти “по- быстрому” босиком. Вши в школах — обычное явление в Париже. Все аптеки рекламируют средство от вшей, а не средство от простуды, как у нас. Многие французские семьи из числа рабочего класса нанимают себе уборщицу раз в неделю. И всю неделю они не убираются у себя дома, совсем не убираются, иногда даже нижнее белье не убирают с пола… ведь скоро придет уборщица и все уберет.

Собак французы выгуливают в городе, и свою нужду собаки справляют прямо на тротуарах, иногда между припаркованными машинами рядом с тротуаром . И, поверьте, никто за своей собакой не убирает, хотя конечно, бывают исключения. С собакой можно заходить почти в любое кафе и ресторан, лично видел мужчину с бультерьером в большом строительном магазине и с ротвейлером в ресторане, не говоря уже о декоративных собаках. Кстати, большинство собак без намордников. Очень распространено курение гашиша и конопли во Франции. По крайней мере, на юге и в Париже. Не знаю, связанно ли это с большим количеством мусульман, или по какой-то другой причине. Но курят наркотики многие, вне зависимости от материального положения и национальности.

Мультикультура. Во Франции проживает очень много различных национальностей. Естественно, у них у всех разная культура. Но хочется рассказать о мусульманах и об африканцах, т.к. именно они составляют большую часть населения Парижа, а, может быть, даже и всей Франции. Ни о какой толерантности с их стороны говорить не приходится. Считается, что только человек с белой кожей может оскорбить человека с темной кожей из-за расовой неприязни. Но на самом деле все совсем наоборот. Приведу несколько ярких примеров из практики. Я стоял в очереди в магазине, подходят две чернокожие пьяные мадам, встают впереди меня и ждут, когда их обслужит кассир. Я, зная их нравы и плохо говоря по-французски, стою молча. Кассир говорит, что я был первый и поэтому он их обслужит только после меня. Эти женщины подняли крик о дискриминации, с типичным криком “это потому что мы черные?”. Подобные истории происходят очень часто, поверьте. Если африканец не может победить физической силой, он обязательно начнет кричать о дискриминации. И если будет судебное разбирательство, то я боюсь, у него больше шансов доказать, что его обижают, чем у человека с белой кожей. Еще один пример — чернокожий может спокойно гулять по “белому району”, “белый” в “черном районе” редкость, и для него не безопасны прогулки в таком районе.

Мусульмане в Париже, в основном, из арабских стран. Об их толерантности можно судить по тому, как они отреагировали на то, что двое арабских подростков, убегая от полиции, забрались в трансформаторную будку и погибли от удара током. Если вы помните, в ответ на это арабское население начало погромы в городе, поджоги. Арабы, так же как и афро-французы принципиально не платят за проезд в метро. Они считают, что их деды достаточно потрудились, строя это метро. И они имеют право не платить за проезд.

Когда мусульмане молятся в городе, они блокируют тротуары, чтобы им не мешали прохожие. В то же время, на ступеньках к действующей церкви “Сакри-Кер” постоянно собираются арабы, чернокожие, ну и сами французы, конечно. Там может играть арабская музыка, распиваться алкоголь, раскуриваться гашиш. Интересно, позволили бы они сделать то же самое у своей мечети? В общем, не считая финансового разделения, в Париже люди делятся еще и по цвету кожи, и по вероисповеданию. Причем, толерантность тут только на словах, на деле белому лучше не соваться в район, где белые не живут.

В общем, Париж оставил впечатление грязного, шумного, криминального города.

;)

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO

КРАСИВЫЕ МЕСТА НАШЕЙ ПЛАНЕТЫ…

ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАЛОВИЛ В ИНТЕРНЕТЕ…

pic
1. Туннель Вистерия находится в садах Кавачи Фудзи в Китакюсю, Япония. Цветущие деревья нависают над вами, а сам сад буквально искрится разными цветами. (jeanniejeannie.com)
Смотрите также выпуск — «Виноградные» гроздья глицинии


pic
2. Чинкве-Терре – часть побережья в регионе Лигурия в Италии. Террасы, построенные на зазубренном ландшафте, являются популярной местной достопримечательностью. (cinqueterre.a-turist.com)


pic
3. Отель «Волшебная гора» полностью оправдывает свое название. Это отель в форме горы, из вершины которой стекает вода. Он находится в Huilo-Huilo, частном заповеднике в регионе Чили Лос-Риос. (smilepanic.com)


pic
4. Кривой лес находится сразу за городом Новее Царново, Западная Померания, Польша. В лесу растет около 400 хвойных деревьев с изогнутыми стволами. Их посадили где-то в 1939 году, но кто и зачем сделал их такими – неизвестно. (news.discovery.com)


pic
5. Огромные деревья окружают этот старый железнодорожный туннель в украинском местечке Клевань. Это волшебное место прозвано «Туннель любви», так как его часто посещают влюбленные парочки. (Oleg Gordienko)
Смотрите также выпуск – Туннель любви


pic
6. Горячие источники Голубая Лагура в Исландии – сотворенные руками человека водоемы, однако нагреваются они естественным путем с помощью вулканической активности на острове. Источники особенно красивы заснеженной зимой, когда вода все равно теплая. (bluelagoon.com)


pic
7. Ледяные каньоны в Гренландии были вырезаны растопленной водой, а их глубина составляет 45 м. (photography.nationalgeographic.com)


pic
8. Болс-Пирамид – самая высокая скала в море. Это остаток щитового вулкана, образовавшегося около 7 миллионов лет назад. Высота скалы – 562 метра, она находится на юго-востоке острова Лорд-Хау в Тихом океане.


pic
9. Большой барьерный риф – крупнейший коралловый риф в мире. Он находится в Коралловом море, у побережья Квинсленда, Австралия. Он настолько большой, что его видно из космоса. Это очень популярное место среди дайверов и других туристов. (travelsfy.com)


pic
10. Национальный парк Плитвицкие озёра – старейший национальный парк в юго-восточной Европе и крупнейший в Хорватии. В парке полно великолепных зеленых пейзажей, прекрасных лагун и удивительных водопадов. (belloviaggi.blogspot.com)

;)

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO

НОВОЕ БОЛЬШОЕ ОБНОВЛЕНИЕ В КОСМИЧЕСКОЙ ИГРЕ ЕВЕ ОНЛАЙН INFERNO…

ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАЛОВИЛ В ИНТЕРНЕТЕ…

Оригинал

Фичи

Объявление войны

Система объявления войны полностью переделана и включает в себя новое измерение того, как именно проигрываются и выигрываются войны. Подробности — в следующих девблогах — раз и два.

  • Войны объявляются CEO/директором, без прохождения через голосовалку.
  • Стоимость объявления войны определяется размером корпорации-жертвы и количеством войн, которые ведёт агрессор. Ранее считались войны защищающегося. Минимальная цена войны — 50 миллионов.

Убрано несколько особенностей механики, позволявших избегать войны:

  • Если вы покидаете корпорацию, которой объявлена война, вы не можете присоединиться к ней обратно, пока война не закончена или не прошло семь дней. Взаимных войн это не касается.
  • Убран War Shedding: корпорация, которой объявлена война, не может сбросить её присоединением к альянсу или покиданием оного.

Все войны являются публичными.

  • Вы можете увидеть отчёт о всех актуальных войнах и посмотреть успехи обеих сторон в каждой войне.
  • Наёмники могут предлагать помощь защищающейся стороне (корпорации или альянсу), за плату.
  • Обе стороны могут предлагать «условия сдачи», эта возможность доступна CEO/директорам

У всех войн есть журнал боевых действий:

  • Он публичен и доступен всем.
  • Содержит все киллы и лоссы, упорядоченные по времени.
  • Содержит заголовок, показывающий точное количество нанесённого урона.
  • Есть график, так что будет видно участие в боях того или иного класса кораблей

Защищающаяся сторона в войне может получить помощь от других корпораций или альянсов.

  • Защищающаяся сторона может анонсировать, что хочет помощи.
  • Как сказано выше, любая корпорация или альянс может послать формальное предложение союза защитнику под конкретную войну.
  • Союзник считается находящимся в состоянии войны с агрессором и включается в журнал боевых действий на стороне защищающегося.

Киллмэйлы теперь будут называться отчётами о боях. Детальнее смотрите в следующем девблоге. Они

  • Визуально усовершенствованы
  • Наглядно показывают фит жертвы и включают в себя возможность сохранить его.
  • Показывают общую сумму потерь жертвы.
  • Их можно перетаскивать в чат и в почту.

Модули

Добавлен список принципиально новых модулей, расширяющих опции фиттинга. Более полно сведения об этих модулях можно найти тут.

  • Reactive Armor Hardener: Нижний слот. Подстраивает резисты брони под входящий урон. Можно фитить только один такой модуль — но он подходит лентяям.
  • Extrinsic Damage Amplifier: Нижний слот, увеличивает урон дронов, наподобие Gyrostabilizer’ов и Heat Sink’ов.
  • Ancillary Shield Boosters: Средний слот. Модуль активного танка щитом, даёт большую откачку при большой трате энергии накопителя. Требует батареек для полноценной работы, существует в четырёх типоразмерах — small, medium large и X-Large.
  • Target Spectrum Breaker: Средний слот. С вероятностью прерывает лок кораблей, залочивших носителя этого модуля. Обратной стороной медали — снижает сканрез носителя и прерывает его собственный лок на каждом такте.
  • Light и Medium Web Drones: Лёгкие и средние версии уже существующих сеточных дронов.
  • Изменения в Cap Battery: Все модули этого класса дают защиту от Nosferatu и Energy Neutralizers. Часть удаляемой/выпиваемой энергии изымается из накопителя агрессора ВМЕСТО накопителя жертвы.
  • Defender Missiles: Поделены на лёгкие и тяжелые
  • Overclocking Processor Units: Риг, увеличивающий CPU в обмен на скорость регена щита.

Графика

Добавлено графическое отображение ракетных установок и эффектов запуска ракет, что добавит новую глубину погружения в EVE. Ракеты теперь летят к целям из лаунчеров, установленных на кораблях. Видео есть тут. Новые лаунчеры:

  • Bomb Launcher
  • Citadel Torpedo Launcher
  • Citadel Cruise Missile Launcher
  • Torpedo Launcher
  • Cruise Missile Launcher
  • Heavy Missile Launcher
  • Heavy Assault Missile Launcher
  • Rocket Launcher
  • Rapid Light Missile Launcher
  • Light Missile Launcher

Новые эффекты для

  • Ракет,
  • Сопел ракет,
  • Инверсионных следов,
  • Взрывов,
  • Точек монтажа ракетных установок.

Новые модели стелсбомберов для

  • Manticore
  • Nemesis
  • Purifier
  • Hound

Переделка амаррских кораблей под V3 завершена, это касается всех кораблей, не требующих скилла Capital Ships, кроме Legion.

Матарские V3 ещё не завершены и будут добавлены очень скоро.

Редактор персонажа и новичковый опыт

Добавлена опция выбора цвета кожи персонажи, переделка персонажа изменена таким образом, что цвет кожи больше не привязан к вашей расе. Все расы теперь имеют доступ к широкому спектру цветов кожи, от бледных до тёмных.
Цвет кожи можно выбирать при создании или переделке персонажа, поэтому всем существующим персонажм TQ добавлена рекастомизация.
Снято ограничение на цвет волос в зависимости от расы.

Изменения

Корабли

В Инферно будет сделан первый шаг по удалению системы tier’ов, ознакомьтесь со следующим девблогом.

Первая часть изменений затронет Tormentor, Punisher, Merlin, Incursus и Rifter

Tormentor: меняется роль с копательного на боевой фрегат

  • Новые бонусы: 5% to small energy turret damage and 10% reduction to small energy weapon capacitor use per level.
  • Слоты: 3 High, 3 Mid, 4 Low; 2 turrets and no launchers.
  • Фит: 49 PWG, 130 CPU
  • Защита (shields / armor / hull) : 350 / 450 / 400
  • Накопитель (amount / recharge rate / cap per second): 400 / 200 s / 2
  • Мобильность (max velocity / agility / mass / align time): 320 / 3.05 / 1180000 / 3.37 s
  • Дроны (bandwidth / bay): 10 / 10
  • Захват целей (max range / Scan Resolution / Max Locked targets): 40km / 620 / 4
  • Сенсоры: 9 Radar
  • Сигнатура: 35

Punisher: улучшаем роль в направлении файтера ближнего боя.

  • Новые бонусы: 5% bonus to Small Energy Turret damage and 5% bonus to armor resistances per skill level.
  • Слоты: 4 High, 2 Mid, 4 Low; 3 turrets and no launchers
  • Фит: 55 PWG, 124 CPU
  • Защита (shields / armor / hull) : 350 / 500 / 450
  • Накопитель (amount / recharge rate / cap per second): 425 / 212.5 s / 2
  • Мобильность (max velocity / agility / mass / align time): 330 / 3.35 / 1047000 / 3.28 s
  • Дроны (bandwidth / bay): 0 / 0
  • Захват целей (max range / Scan Resolution / Max Locked targets): 25km / 640 / 4
  • Сенсоры: 9 Radar
  • Сигнатура: 37

Merlin: меняем роль со снайперской на файтера ближнего боя. Предупреждение: Мы настоятельно рекомендуем сменить корабль на другой или задокаться перед релизом Инферно. Это связано с удалением хайслота и ракетных точек крепления.

  • Новые бонусы: 5% bonus to Small Hybrid Turret damage and 5% to shield resistances per level.
  • Слоты: 3 High, 4 Mid, 3 Low; 3 turrets and no launchers.
  • Фит: 40 PWG, 180 CPU
  • Защита (shields / armor / hull) : 500 / 350 / 400
  • Накопитель (amount / recharge rate / cap per second): 350 / 175 s / 2
  • Мобильность (max velocity / agility / mass / align time): 310 / 3.6 / 997000 / 3.36 s
  • Дроны (bandwidth / bay): 0 / 0
  • Захват целей (max range / Scan Resolution / Max Locked targets): 50km / 580 / 5
  • Сенсоры: 11 Gravimetric
  • Сигнатура: 39

Incursus: улучшаем роль в направлении файтера ближнего боя.

  • Новые бонусы: 5% bonus to Small Hybrid Turret damage and 10% bonus to armor repairer effectiveness per level.
  • Слоты: 3 High, 3 Mid, 4 Low; 3 turrets and no launchers.
  • Фит: 45 PWG, 135 CPU
  • Защита (shields / armor / hull) : 400 / 450 / 500
  • Накопитель (amount / recharge rate / cap per second): 370 / 185 s / 2
  • Мобильность (max velocity / agility / mass / align time): 340 / 3.15 / 1028000 / 3.0 s
  • Дроны (bandwidth / bay): 5 / 5
  • Захват целей (max range / Scan Resolution / Max Locked targets): 30km / 600 / 4
  • Сенсоры: 9 Magnetometric
  • Сигнатура: 42

Rifter: роль и бонусы не меняем

  • Слоты: 4 High, 3 Mid, 3 Low; 3 turrets and 2 launchers.
  • Фит: 37 PWG, 125 CPU.
  • Защита (shields / armor / hull) : 450 / 400 / 350
  • Накопитель (amount / recharge rate / cap per second): 250 / 125 s / 2
  • Мобильность (max velocity / agility / mass / align time): 355 / 3.19 / 1067000 / 3.19 s
  • Дроны (bandwidth / bay): 0 / 0
  • Захват целей (max range / Scan Resolution / Max Locked targets): 22.5km / 660 / 4
  • Сенсоры: 8 Ladar
  • Сигнатура: 35

Фракционные войны.

В механику фракционных войн внесены серьёзные изменения. Детали можно найти в девблоге.

Стандартизация имён.

Название сущности, определяющей контроль над системами фракционных войн, Occupancy, для наглядности заменена на Sovereignty.
Factional Warfare Control Bunker’ы заменены на Infrastructure Hub’ы. Изменение косметическое, атрибуты не меняли, лишь подняли сигнатуру до 4000.
Переделаны фильтры контрольной панели на карте, панель Occupancy удалена, упрощённые фильтры теперь доступны по вкладке Sovereignty > Factional Warfare.

Страница фракционных войн

Страница фракционных войн значительно упрощена и теперь предоставляет нужную информацию разделённой по трём вкладкам: «War Zone Control”, “Statistics” и “Rules of Engagement”

  • «War Zone Control” предоставляет информацию о фракциях вообще, перечисляет получаемые бонусы, отображает улучшенные системы и карту боевых действий. Подробнее — ниже
  • “Statistics” — статистические данные на личном, корпоративном и ополченческом уровне.
  • “Rules of Engagement” объясняет способ работы межгосударственных войн в плане борьбы за территорию, процесса улучшения структур, получения наград, равно как и основных последствий вступления в войну

Станции отключают док

  • Все станции, расположенные во вражеской ФВ-системе, закрывают док для вражеских ополчений. Нейтралов это не касается, они по-прежнему могут докаться где угодно.
  • Все станции, расположенные во вражеской ФВ-системе, не предоставляют услуг вражеским пилотам, которым случилось задокаться до того, как сменилось владение системой. Нейтралов это не касается.

Улучшение систем

Теперь можно улучшать системы, которыми вы владеете, вкладывая ЛП в соответствующий хаб
Вложить ЛП можно, находясь вблизи от хаба (ближе, чем 2500 метров), и они берутся из пула ЛП соответствующей корпорации (24th Imperial Crusade, State Protectorate, Federal Defense Union и Tribal Liberation Force.)
Улучшение системы даёт бонусы, предоставляемые владельцам системы и нейтралам.

  • Первый уровень: 10 000 ЛП: все станции в системе имеют 1 бонусный слот, налог на контракты и рыночные ордера снижается на 10%, цена медклонов уменьшена на 10%
  • Второй уровень: 25 000 ЛП: все станции в системе имеют 2 бонусных слота, налог на контракты и рыночные ордера снижается на 20%, цена медклонов уменьшена на 20%
  • Третий уровень: 45 000 ЛП: все станции в системе имеют 3 бонусных слота, налог на контракты и рыночные ордера снижается на 30%, цена медклонов уменьшена на 30%
  • Четвёртый уровень: 70 000 ЛП: все станции в системе имеют 4 бонусных слота, налог на контракты и рыночные ордера снижается на 40%, цена медклонов уменьшена на 40%
  • Пятый уровень: 100 000 ЛП: все станции в системе имеют 5 бонусных слотов, налог на контракты и рыночные ордера снижается на 50%, цена медклонов уменьшена на 50%

После пятого уровня идёт буфер, он не даёт никаких дополнительных бонусов, но предотвращает мгновенную потерю апгрейдов. Смотрите параграф «Выплаты за захват» для подробностей.
Дополнительные слоты появляются, если они были до апгрейда. Новые — не создаются там, где их не было. То есть, если станция имела слоты копирования и производства, у неё будет бонус в этих двух областях, но не будет слотов ME и PE.
Создать бесконечное количество дополнительных слотов последовательным апгрейдом-даунгрейдом невозможно, бонусные линии остаются за их пользователем вплоть до окончания работы. То есть противостоящая фракция может столкнуться с необходимостью ждать, пока предыдущий владелец не освободит линию.
Скидка на цену медклонов не относится к джампклонам.

Контроль зоны боевых действий

Удержание и улучшение систем ФВ теперь влияет на всю фракцию. Число систем и их усовершенствования в соответствующей зоне (амар/матар и калдари/галленте) считаются в сравнении с максимально возможным и разблокируют уровни контроля.

  • 0-20% максимума — цены в ЛП-магазинах в 4 раза больше, нежели до Инферно
  • 20-40% максимума — цены в ЛП-магазинах в 2 раза больше, фракция имеет 5% бонуса ко всем выплатам ЛП
  • 40-60% максимума — цены в ЛП-магазинах такие же, как до Инферно, фракция имеет 10% бонуса ко всем выплатам ЛП
  • 60-80% максимума — цены в ЛП-магазинах в 2 раза меньше, нежели до Инферно, фракция имеет 15% бонуса ко всем выплатам ЛП
  • 80-100% максимума — цены в ЛП-магазинах в 4 раза меньше, фракция имеет 20% бонуса ко всем выплатам ЛП.

Бонусы за контроль применяются ко всем членам фракции, не важно, где они находятся — нейтралов и врагов это не касается.
Бонус/штраф за контроль применяется только к цене в исках и в ЛП в соответствующих ЛП-магазинах.
Бонус за контроль применяется только к соответствующим ополченческим корпорациям. (24th Imperial Crusade, State Protectorate, Federal Defense Union и Tribal Liberation Force). Других корпораций это не касается.

Выплаты за захват.

Комплексы ФВ теперь дают ЛП при захвате.

Minor sites: 10,000 LPs
Standard sites: 17,500 LPs
Major sites: 25,000 LPs
Major Stronghold or Major Compound sites: 30,000 LPs
Infrastructure Hubs: 40,000 LPs

Все выплаты ЛП делятся поровну между всеми пригодными к выплате участниками (2 амарра получат по 5к ЛП за самый маленький сайт).
Все выплаты ЛП делятся правильно по соответствующим корпорациям (матары получат матарские ЛП, галленты — галлентские).
Невидимые корабли и пилоты в подах не получают выплат.
Выплачиваются только атаки. Защита комплексов выплат не даёт.
Захват комплексов приведёт к потере противником половины захваченных ЛП из хаба, что может привести к потере апгрейда системы.
Сайты ФВ дают 20 очков победы вместо 100, что в пять раз увеличит время захвата системы и уменьшит вероятность застревания пилотов в захваченной станции.
ЛП за убийства
Уничтожение вражеских кораблей будет давать ЛП флоту, нанесшему финальный выстрел.
Точная формула выглядит так: (рыночная цена корабля МИНУС максимально возможная страховка ПЛЮС стоимость модулей, ригов и сабсистем ПЛЮС стоимость груза в трюме)/10000
Страховка ВСЕГДА считается по максимуму независимо от актуальной страхованности корабля.
В флоте ЛП делятся поровну на всех дружественных ополченцев в флоте. То есть два минматарца и два галлента получат по 1к ЛП за цель стоимостью в 4к ЛП.
Требования по стендингам
Стендинг, необходимый для присоединения к ФВ, уменьшен с 0.5 до 0.0. Отрицательные стенды по-прежнему недопустимы.
Обучающий курс продвинутых боевых действий теперь чуть подправлен: последняя миссия даёт книгу Rapid Firing, а не Letter of Recommendation
Исследовательские агенты и датакоры
В соответствующие корпорации ФВ добавлены датакоры: 250 ЛП и 250000 ИСК за 5 штук.

  • 24th Imperial Crusade: Amarrian Starship Engineering, High Energy Physics, Laser Physics, Mechanical Engineering, Nanite Engineering.
  • State Protectorate: Caldari Starship Engineering, Graviton Physics, Mechanical Engineering, Quantum Physics, Rocket Science.
  • Federal Defense Union: Electromagnetic Physics, Electronic Engineering, Gallentean Starship Engineering, Mechanical Engineering, Plasma Physics.
  • Tribal Liberal Force: Hydromagnetic Physics, Mechanical Engineering, Minmatar Starship Engineering, Molecular Engineering, Nuclear Physics.

Помним, что все эти цены зависят от контроля территории.
Множители, связанные с областью исследований, удалены (это влияет на количество RP в день), одновременно все требования RP на одну датакору увеличены с 40 до 100.
Само количество РП меняться в этом релизе не будет.

Единый инвентарь

В окошко инвентаря добавлен проводник, показывающий все доступные окна инвентаря в станции (внутри дока) и в кораблях (в космосе). Подробности можно посмотреть тут.
Производительность инвентаря значительно улучшена, теперь он может работать с сотнями предметов, не проседая по ФПС.
Новый вид предметов инвентаря.
Добавлены клавиатурные сокращения для вырезания-вставки в инвентаре.
Собранные контейнеры теперь будут видны в проводнике.
Добавлен градусник ёмкости, дающий непосредственную обратную связь об объёмах трюмов ещё до перемещения предметов в новые локации.
Добавлена система умных фильтров, позволяющая фильтровать предметы по различным параметрам и сохранять фильтры для дальнейшего использования.
Все предметы инвентаря теперь показывают ожидаемую рыночную цену во всплывающей подсказке, то же самое верно и для выбранных групп предметов (посмотрите на нижнюю часть инвентаря)
Рыночные доставки теперь видны в секции корпангаров в проводнике инвентаря.
ПОСовые окошки инвентаря автоматически добавляются в проводник, если структуры находятся в одном с вами гриде.

ПОСы, аутпосты и станции

Снятие с якоря сборочных цехов, на производственных линиях которых есть активные задания, теперь сопровождаются предупреждением, что работа будет прервана, и затраченные материалы потеряны

Наука и производство

Ранее, при использовании механизма быстрого запуска сжатии руды Роркой, завершенные работы иногда не появлялись в окне «наука и производство» по пять минут и более. Теперь эти сообщения появятся максимум через минуту.

Рынок и контракты

Ставка рыночного налога была увеличена с 1% до 1.5%. Это является одной из мер, направленных на оздоровление экономики Евы.

Навыки

Исправлен ряд незначительных орфографических ошибок в описании нескольких навыков в ветке Science.

Корабли

В описании стелс-бомберов ссылки на Siege Missile Launchers заменены ссылками на Torpedo Launchers.

Графика

Исправлена ошибка в модели корабля Celestis и его Т2 вариантов, состоявшая в появлении на модели небольшого светящегося квадратика белого цвета

Турельные башни на Nighthawk теперь расположены правильно.
Nighthawk теперь имеет выхлоп, характерный для Caldari.

Пользовательский интерфейс

Пользовательские группы иконок в «Неокоме» теперь можно переименовывать, а также они получили двухбуквенные обозначения, так что теперь их легче различать между собой.

При просмотре ссылок на системы и предметы через ссылки в чате, их названия будут отображаться на языке клиента, если это возможно.

Теперь, чтобы сделать ссылку на предмет или персонажа, можно перетащить в чат его иконку из окна «Show Info». Также можно перетаскивать портреты персонажей в окно контактов, чтобы добавить соответствующий контакт, а также – перетаскивать изображения предметов на панель быстрого доступа в окне рынка, в этом случае соответствующий элемент будет добавлен на эту панель
Команда меню «Jump To», появляющаяся по правому клику мышки, теперь работает так же, как и команда Bridge To. Если доступно более 20 доступных циногенераторов одновременно — они поделятся на подмееню по 20 циногенераторов в каждом — и это справедливо для обеих команд джампдрайва.

КОНКОРД и киллмыла

Во избежание путаницы, капсулы с пилотами, находящимися в глобальной агре, больше не будут подсвечиваться красным цветом в овервью. Таким образом, мы возвращаемся к системе, которая была до Escalation.

Прочее

Восстановлена детализированная карта текстур для корабля Nomad.
Исправлена ошибка, при которой корабль был неуязвим для бублей, если после логоффа пилот снова зашел в игру до того, как его корабль достиг точки в 1 млн километров от места логоффа.
Теперь при потере связи Вам будет выдаваться соответствующее сообщение, а не просто тупо закрываться клиент.

Исправления

ПОСы, аутпосты и станции

Предметы в контейнерах (Silo) теперь не будут фризиться во время перемещения/перетасовки контейнеров.

Графика

Шахтерские дроны снова получили полную анимацию и набор эффектов.
Исправлен шаблон шейдеров турелей на Cynabal.Теперь турели, установленные на корабле, отображаются нормально.

Звук

Ошибка, при которой не воспроизводился звук пропрыга в гейт, исправлена
Теперь использование модулей перекачки энергии сопровождается звуком
Проблема, при которой Vivox (EVE Voice) мог уронить клиент, была исправлена.
Решена проблема, при которой громкость турелей не зависела от удаления камеры
Исправлена ошибка со звуком в ангарах станций.
Решена проблема в микшере, которая приводила к снижению громкости ряда эффектов, таких, как «вампиры».

Графика

Устранена геометрическая ошибка – дырка в текстуре Lachesis, которая появлялась на низких настройках.
Исправлена модель Echelon: устранены три геометрические ошибки в модели корабля.

Наука и индустрия

Исправлена ошибка, при которой в результате инвента получались BPC с меньшим количеством ранов, чем должны были быть.
В окне «Show info» у БПЦ, хранящихся в контейнерах теперь отображается верная информация.

Mac

Экран в каюте капитана теперь вращается так, как должен.
Исправлена ошибка с неверным отображением чисел в случае, если в региональных настройках в качестве разделителя тысяч используется пробел.

Рынок и контракты

Теперь можно искать контракты по любой части имени персонажа.

Модули

Исправлена ошибка, позволявшая активировать сразу несколько трактор бимов на одном и том же контейнере/вреке
Dual Modal Giga Pulse Laser I теперь корректно меняет свои характеристики при перегреве. Увеличение дамага корректно отображается в окне фиттинга.
Активация Triage II Module теперь дает корректный эффект.

Бустеры и импланты

Импланты группы ‘Gunslinger’ Small Projectile Turret теперь соответствуют новой системе именований

Вооружение и патроны

Обновлены описания для Conflagration, Tremor и Quake
При смерти цели, в которую летят ракеты, ракеты будут двигаться более правильно.

Исследования и дедспейс

Зелёные линиции центровки между пробами отображаются верно, если игрок пропрыгнул между системами, не закрывая карту.
Реконнект к пробам будет работать более корректно в условиях перемещения по вормхолам.

НПС

Вреки НПС теперь корректно идентифицируются и не подписываются просто цифровыми идентификационными номерами.

Корпорации и альянсы

Все висящие заявки на вступление в корпорацию удаляются, когда вы вступаете в новую корпорацию.

Агенты и миссии

Исправлены и упорядочены некоторые миссионные сообщения.
Иногда клиент мог зависнуть при удалении предложенных миссий. Больше этого не будет.

Ив-войс, почта, чат

Почта, полученная при компенсациях, будет форматирована корректно.

UI

Детектор линков в чатах улучшен (поддержка юникода, множественные линки в одной строке)
Пофиксена маленькая ошибка UI, из-за которой одиночный вингком отображался как дающий бонус флоту, что на самом деле не происходило.
На карте показатель «Количество кораблей ополчения, уничтоженных за последний час», будет показывать правильные данные. Раньше там всегда стояла единица.
Неработающая опция «Set Name» была удалена из контекстного меню имени станции в окне активов. Вы не можете переименовывать станции.
Разделитель окна People and Places теперь будет запоминать установленное игроком положение.
Убрана проблема с «использовать текущие настройки овервью» в интерфейсе сканера.
Портреты агентов будут видны в том числе и при масштабе UI, выставленном в 125%
При размещении ордера на покупку, количество предметов лишится десятичных знаков, но получит разделители.
При смене сессии окно проигрывателя не будет раскрываться вновь, если было свёрнуто.
Сортировка по значению в окошке транзакций стендинга теперь будет сортировать по цифрам, а не по алфавиту
Починили сортировку лога вокруг полуночи.
Пофиксен текст в окне «Accept Quote?» при производстве — текст больше не будет перекрываться элементами интерфейса.
Подсказка, требующая от пользователя вкачать дополнительные уровни в Interplanetary Consolidation, отображается верно, если больше командных центров на планете расположить нельзя.
Починена проблема, когда владелец клайма с именем, более длинным чем 39 букв, накладывался именем на заголовок «убийств за последние 24 часа» в окошке клайма. Теперь слишком длинные имена будут обрезаться.
Блокнот сохранит изменения, если закрыт по команде с клавиатуры.
Починена проблема, когда точки назначения, являющиеся станциями, превращались в системные при отмене оптимизации маршрута и закрытии карты.
Теперь снова можно использовать «стрелку вверх» для выделения объектов овервью после смены сессии, когда овервью находится в фокусе.
Иконка корпорации может быть удалена из неокома. Починили проблему, когда она самопроизвольно возвращалась в неоком при рестарте клиента.
Имена кораблей в окошке фиттинга больше не будут состоять из КАПСЛОКА.
Загадочный символ ‘c’ перед иконкой в окошке Redeem Items загадочно исчез.
Поиск Ауры в окошке P&P вернёт ищущему только стартового агента пользователя — саму Ауру.
Двуязычные всплывающие подсказки не будут добавлять дополнительных тегов в копируемый отчёт о бое.

Графика

Ускорители Abaddon теперь одинаковые.
Ускорители Retribution теперь подходят под выхлоп движка.
Починена проблема с Infested Dominix, все анимированные ноги будут отображаться и анимироваться правильным образом.
Четвёртый турельный хардпоинт Vengeance теперь не пересекается с верхним крылом модели корабля.
Пофиксен текстурный шов в туманностях пульсаров
След двигателей Executioner не пересекается с моделью сопла.
Турели на дрейке перемещены на корпус корабля.
Починена проблема, при которой Dismantler Alvior не имел анимированной тени.
Все транспортники калдари имеют корректные тени.
Анимированная модель таракана на зараженных астероидах больше не будет повреждаться и тем самым показываться на вашем собственном корабле.
Т2-корабли ORE снова несут на себе красные лампочки.
Починена проблема с антеннами на целом спектре NPC-корблей, использующих корпус Velator.
NPC EoM ‘Death Knight’ теперь использует обновлённую V3-модель Maller с соответствующим скином EOM.
Пофиксен текстурный шов на всех баржах.
Турельные слоты на Dominix снова зеркальны.
Пофиксены турельные слоты на NPC-Ibis’ах
Пофиксены слоты ускорителей Arbitrator, они более верно соответствуют геометрии корабля.
Фрегаты Mordus теперь используют правильный скин.
Исправлена проблема с антенной Ventral-фрегата.
Исправлены слоты ускорителя в Retriever.
Исправлены проблемы с антеннами на Nighthawk, Vulture, Ferox, Drake и Widow.
Заново добавлены мерцающие огоньки в фрегаты Mordus.
Починена проблема с анимацией «свёртки» Strip Miner, турели больше не будут дёргаться туда-обратно.
Решена старая проблема, при которой эффекты «зависали» в сцене, если ваш клиент был минимизирован длительное время.
Улучшено разрешение туманностей в некоторых системах.
Удалены лишние ускорители Einherji Fighter
У файтеров теперь правильное превью.
Наге добавлены области свечения движков.
Пофиксено расположение антенны у фрегата Concord SWAT

Локализация

Автолинк не только автодополняется на стороне клиента, но и переводится на язык клиента.
Очки Nightstalker отображаются корректно при установке языка клиента на японский.

Разное

Решена проблема, когда звук Mega Pulse Laser был не слышен с определённых ракурсов.
При открытии окна Активы -> созвездие, если активов в этом созвездии нет, вы получите сообщение: «У вас нет активов в этом созвездии»
Варп через планеты невидимыми кораблями теперь не должен влиять на статус невидимости.
Разрешены различные проблемы, связанные с кнопкой пропрыга, когда пропрыг не происходил после варпа по назначению. Процесс стал более надёжным в плане работы с особыми случаями. Это касается многих случаев автоматической навигации при условии, что игрок в то же время взаимодействует с кораблём (открытие карго, док, возвращение дронов в трюм).

http://forum.eve-ru.com/index.php?showtopic=91039

;)

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO

ФОТО СПУСКА НА ВОДУ БОЛЬШОГО ДЕСАНТНОГО КОРАБЛЯ ИВАН ГРЕН…

ЗДАРРРРРРРРРРРРРРРРРРРРОВА;)
НАЛОВИЛ В ИНТЕРНЕТЕ:)

18 мая в Калининграде на ОАО «Прибалтийский судостроительный завод «Янтарь» был спущен на воду БДК «Иван Грен» проекта 11711, о чём наш сайт уже сообщал. Предлагаю Вашему вниманию фоторепортаж, рассказывающий об этом событии!

Разбить традиционную бутылку шампанского доверили «крестной маме» БДК конструктору ПСЗ «Янтарь» Евгении Корытовой:

На счастье!

После торжественного мероприятия БДК начал движение в спусковой док:

Строящийся для ВМС России фрегат проекта 11356 «Адмирал Григорович».

Обратите внимание — по сравнению с мартовскими фото на баке корабля появился фальшборт, начат монтаж блоков надстройки:

Фрегаты проекта 11356 «Tarkash» и «Trikand», строящиеся для ВМС Индии:

Ещё больше фото на сайте «Новый Калининград.Ru»

;)

ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO