ЗДАРОВА;)
НАШЕЛ СТАТЬЮ В ИНТЕРНЕТ О ТОМ КАК ТУШАТ ПОЖАРЫ И КАК РАЗРАБАТЫВАЮТ…НЕТ НЕ ТЕХНОЛОГИИ А ДЕНЬГИ :)
» Так получилось, что лечить желудок я вписался в «больничку для летчиков» по большому блату и мой сосед по палате — вертолетчик мчс. в процессе распития строго запрещенного на территории госпиталя алкоголя дядька, помимо всего прочего, рассказал про специфику тушения летних лесных пожаров и поведал красоты неописуемой схему, благодаря которой их никто не тушить по сути.
цитирую почти дословно с позволения автора:
«Вот, допустим, есть НИИ авиационного пожаротушения, в котором разрабатывают всякий полезный инструмент для тушения лесных, промышленных и прочих пожаров с воздуха. И вот однажды кому–то там приходит в голову гениальная, без дураков, схема водяной бомбы, которая при весе в 500 кило тушит сильный пожар на 500 кв.м. отлично вешается на МИ–8 и парой сотен таких можно было бы потушить всю центральную россию после сошествия гнева господнего. Окей, крутая штука и в производстве стоит 50 тыр.
Однако что же нам мешает? Мешает тот факт, что совет директоров НИИ ездит на волгах, а хотелось бы на ауди. В результате инженеров–проектировщиков заставляют «оптимизировать» конструкцию водяной бомбы, чтобы при весе в тонну она накрывала всего 100 кв.м, но стоила 30 тыр, после чего бомбу пытаются продать мчс, но уже по 150 тыр.
В мчс же сидят понимающие ребята, которые давно уже сменили ауди на бмв и прекрасно понимают, что где–то их пытаются наебать, а потому предлагают ребятам из НИИ снизить затраты на производство хотя бы до 75 тыр, после чего уже можно разговаривать.
Ребята из НИИ по приезду с переговоров делают внушение и обещают голодную смерть инженерам–проектировщикам, после недельного отсечения лишнего водяная бомба превращается в трехсотлитровое ведро с водой, которую удобно вешать на МИ–8 и эффективность которой можете представить сами. Однако в производстве она стоит уже 10 тыр, так что для продажи все равно эффективна.
В результате новосконструированные вертолетные ведра в красивом буклете представляют на очередной закрытой выставке, далее на каком–нибудь испытательном полигоне упавшее с вертолета ведро поразительным образом гасит «пожар» на 200 кв.м, специально собранный заранее предупрежденными ребятами из мчс так, чтобы гаснуть от любого пука.
Далее ребята из мчс и нии окончательно договариваются в соседнем баре о цене в 70 тыр за штуку, далее в мчс выделяют 70 миллионов, из них в нии попадает 40 (еще 30 на новые бмв), из которых на производство вертолетных ведер идет 10, (еще 30 на новые ауди). Параллельно в силу появления нового крутого техсредства с дюжины еще оставшихся на ходу пожарных Ми–8ТЛ снимают резервуары для водосброса и вешают направляющие для вертолетных ведер, после чего на ходу остается всего 10 машин.
Затем уже, при первом же серьезном инциденте выясняется, что ежели экипаж новооборудованных Ми–8вн(ведронесущих) одновременно поссыт в зону пожаротушения, эффект будет ничем не хуже, чем от сброса вертолетного ведра и их начинают аккуратно списывать. Крайними оказываются как раз инженеры проектировщики, бухгалтер и дворник, а Ми–8вн массово переделывают обратно в Ми–8ТЛ, при этом на ходу остается всего 8 машин. А тем временем кому–то приходит в голову конструкция водяной ракеты, которую можно вешать на пожарный ЗИЛ–131…»
:)
ИНТЕРЕСНЫЕ СТАТЬИ САЙТА EZOLIFE.INFO
